日前，在第三十一届中国汽车工程学会年会暨博览会上，中国汽车工程学会发布了《2025年度中国汽车十大时间趋势》，涵盖了节能、新动力、智能网联、共性相沿等方面。业内东说念主士指出，捏续的时间创新不仅将进步汽车的性能和用户体验，还有望引颈助力我国汽车产业已毕更节能更智能的发展新样式，而探索多方互助模式创新则有望进一步筑牢时间创新发展基础。

　　具体来看，芯片集成、多合一电开动系统、智能能量处分战术等要害时间有望迎来时间冲破，已毕新动力A级乘用车百公里行驶电耗降至10kWh以下。车载智能谋略平台也将捏续优化降本提质战术，助推NOA等智能驾驶时间平庸运用于高中低端各式车型。而AI时间生成的合成数据则将多数运用于自动驾驶模子的高效视察和仿真做事。同期，智能电板有望已毕里面电势、温度、形变、气压、要害组分的同步自感知、里面气压自迤逦、短路毁伤自设立的时间冲破。

　　国度智能制造内行委员会主任苏波指出，现时新一轮科技立异和产业变革加快演进，时间创新进入前所未有的密集活跃期，新动力、东说念主工智能、新一代信息通讯等边界前沿时间开心发展，与汽车时间深度会通，激发汽车产业全目的变革。产业进入以电动化加快，智能化演进，低碳化会通为权臣特征的转型发展新阶段。

　　奇瑞控股集团有限公司党委文告、董事长尹同跃也在接管《经济参考报》记者采访时示意，汽车居品仍是不局限于传统的物理层面交通功能。关于年青耗尽者来说，汽车还将承担更厚心扉价值，AI与汽车产业的会通发展将引颈产业进入新的发展趋势。

　　“现时汽车产业百年未有的庞杂变革仍在捏续，电动化、智能化、网联化加快转型会通发展，既为我国汽车产业创造了从伴随者向引颈者搬动的历史机遇，也带来了一系列新场面、新挑战、新问题。”工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡查员郭守刚强调，“这需要咱们坚捏创新开动，充分推崇企业在汽车科技创新中的主体地位，加强产学研用深度会通，捏续加大基础前沿运筹帷幄参预，增强要害中枢时间创新才气，进步基础相沿时间水平九游会体育，全面提高汽车产业，尤其是智能网联新动力汽车产业的中枢竞争力。”